新しいインジェクターノズル Dsla150p1248 0433175367 燃料インジェクター 0414720131 0414720204 0414720209

燃料インジェクターはディーゼル インジェクターの重要なコンポーネントであり、その内部流動性能と噴霧特性は、ディーゼル燃料噴射システムの性能とシリンダー内の燃焼の質に決定的な役割を果たします。燃料インジェクターの作動過程において、圧力変化により燃料インジェクター内でキャビテーションが発生する場合があり、燃料のキャビテーションにより燃料インジェクター出口のスプレーコーン角が増大し、流量効率が低下します。また、噴孔内でのキャビテーション気泡の発生や崩壊はインジェクターのキャビテーションを引き起こし、インジェクターの寿命や信頼性に影響を与えます[2]。文献 [3] の研究では、キャビテーションによって引き起こされる圧力変動が噴孔内の燃料圧力の不均一な分布を引き起こし、サイクル燃料噴射の一貫性に影響を与えることが示されています。したがって、キャビテーション現象を低減することは、インジェクターの流動性能と信頼性を向上させる上で非常に重要です。燃料の微粒化はシリンダー内の混合気の品質を直接決定し、ディーゼル エンジンの燃焼と排出プロセスに影響を与えるため [4]、燃料インジェクターの微粒化性能を向上させることも非常に重要です。

既存の研究では、燃料インジェクターの内部流量特性と噴霧特性に関する研究がかなり詳細に行われていますが、燃料インジェクターが十分に大きな出口流量を確保し、同時に弱いキャビテーション度。効果は最高であり、構造パラメータの最適化設計に関する研究が少ないため、燃料噴射装置の開発に直接参考にすることは困難です。