ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120381 ボッシュインジェクターと互換性 Yuchai Machinery

1. 調整されたインジェクターを噴射ポンプに接続された高圧チューブに取り付け、アクセルを最大位置に置き、真空ロッカーを減圧し、毎分 40 ～ 50 回オイルをポンピングすることによって速度を制御します。

2、ドライバーは燃料インジェクターの調整ボルトを緩め、スプリングに圧力がかからないように調整し、燃料インジェクターからオイルが流出したら数回転させてから、調整ボルトの側面を徐々にねじ込みます。ロッカーで燃料の噴射状況を観察すると、「ププ」というオイル噴霧音が鳴り、オイル噴霧が霧化し始めます。この時の噴射圧力は約5.88～7.84mpa（60～80気圧）です。

3、調整ボルトを円の中に回し、射出圧力上昇開始に相当する3.92mpa（工学気圧40気圧）に達すると、「チ、チ」というパリパリとしたオイル音が聞こえたら、非常に細かいオイルミストを噴射し、連続的に噴射します。 20～30回の噴射でオイル垂れ現象が無い場合、インジェクターのオイル噴射圧力は約11.77MPA(120～212気圧)となります。

4. アジャストボルトの位置をマークし、1/2 回転ねじ込んで車を引きます。噴霧状況に変化がなければ、マーク位置での射出圧力調整は概ね正常に行われていると考えられます。三方管があり、校正済みの良好な燃料インジェクターがある場合は、燃料噴射ポンプと並行して三方管がチェックされ、校正済みの良好な燃料インジェクターを使用することもできます。油路内の空気を排除し、スロットルを最大オイル供給位置に置き、クランクシャフトの圧力を下げ、2 つの燃料インジェクターの噴射状況を観察し、同時に圧力が正常であることを確認します。チェックされた燃料インジェクターが事前に噴射されている場合は、噴射圧力が不十分であるため、調整する必要があることを示します。アジャストボルトのロックナットを緩め、アジャストボルトを内側に回すと、調整スプリングのプリロード力が増し、2つの燃料インジェクターが同時にオイルを噴射するまでオイル噴射圧力が増加します。最後にナットをロックします。