ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120309 東風トラックエンジン用ボッシュ

回路障害と症状は 3 つのカテゴリに分類されます
1つは、燃料インジェクターへの電源に障害があり、電源リレーまたはヒューズが故障しているため、燃料インジェクターに電源を供給するのに十分なエネルギーがなく、燃料インジェクターが電気で燃料を噴射できないことです。エンジンが始動できないということです
2つ目はインジェクター自体のコイル巻線の不良、コイルのオープンやショート、コイル抵抗の異常などです。通常の電磁インジェクターのコイルの電気陽極は13Q～16程度です。インジェクターコイルの抵抗値が大きすぎたり、小さすぎたりすると、十分な磁界を発生できず、十分な吸引力が得られず、インジェクターのシャフトニードルが動かなくなり、燃料を噴射できなくなります。
3つ目は、エンジンコンピューターの電磁燃料噴射装置の制御回路に不具合があること。制御信号は、燃料インジェクターの開口時間と燃料噴射のサイズを正確に与えることができます。制御回路が開いていると電流が流れず、燃料インジェクターは燃料を制御できず、燃料を注入することができません。燃焼室、エンジンは動きません。制御回路の絶縁が損傷し、エンジン ケーシングと接触すると、燃料インジェクター コイルの電流が流れ続け、燃料がエンジンの燃焼室に入り続け、エンジンが溺れてしまう可能性があります。混合気が濃すぎると排気から黒煙などが発生します。根本的な原因はプラグの抜け、接触不良、断線、ショートなどが考えられます。