新しいインジェクターノズル Dsla150p1156 0433175343 燃料インジェクター 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 ディーゼルエンジンノズル内の燃料の流れ

ディーゼル ノズルの流れは非常に複雑なプロセスです。ノズル内の流れを簡単かつ効果的に研究するために、コンピューター数値シミュレーションが実行されています。

1.1 開発状況

現在、ディーゼルエンジンの開発方向は基本的に高燃料流量、高噴射圧力、低排出ガスである。

中でも噴孔の加工は、その品質がスプレーフィールド[!I]におけるディーゼルエンジンの微粒化特性にも直接影響します。一方で、燃料噴射ノズルの微細噴孔加工・成形技術は、ディーゼルエンジンの開発を制約するキーテクノロジーとして高く評価されています。

中でも噴霧領域の霧化特性に直接影響を与えるのがノズル孔の加工品質です。

1.2 本稿の主な研究内容

ディーゼルエンジンノズルの流れ特性に対するノズル構造パラメータの変化の影響をさらに分析するために、CFDを通じて数値シミュレーションを実行でき、この計算方法を使用してノズルパラメータとその変化を研究できます。ノズル内の燃料の流れを適切に制御し、燃料の熱効率を向上させるために合理的な結果が得られます。

結果は、噴射圧力が増加するにつれて、ノズル出口での燃料の平均速度と圧力が徐々に増加し、噴孔内の圧力差も増加することを示しています。燃料が微粒化領域に噴射されると、油滴の粒径は小さくなり、浸透距離は長くなり、燃料流速は増加し、噴霧錐角は大きくなり、逆に濃度は低下します。