ディーゼルインジェクター燃料インジェクター0445120318ボッシュコマツカミンズエンジン用

関連する実践では、科学的かつ合理的な修理および検査プロセスが、ディーゼル インジェクターの継続的かつ安定した動作を確保するための鍵であることを示しています。この記事では、まず燃料インジェクターの故障の問題を分析します。第二に、燃料インジェクターの故障の分析と燃料インジェクターの故障の問題の解決策を分析します。最後に、燃料インジェクターの故障の修理および検査プロセスを分析します。
本稿では主にフランス製PC2-5ディーゼルエンジンについて分析する。メーカーは、PC2-5 ディーゼル エンジンの寿命は 10,000 時間、インジェクターの設計と検査時間は 3,000 ～ 5,000 時間であると明確に述べています。ディーゼルエンジンは年間約 2,000 ～ 3,000 時間使用され、燃料噴射装置は 3 年ごとに総合的に検査する必要があります。関連する実践によると、ディーゼル エンジン インジェクターの耐用年数は最大約 10 年に達する可能性があります。しかし、近年多くのディーゼルエンジンではシステム故障が多発しています。システムの科学的検査により、燃料インジェクターの故障が原因であることが判明しました。農業機械の通常運転においては、燃料噴射装置と農業機械との間で軽油の漏洩事故が頻繁に発生します。ディーゼルエンジンの通常の放熱は大きな影響を与えます。ディーゼル エンジン インジェクターのサブ修理コンポーネントには、複数の損傷やさまざまな欠陥があることがよくあります。ディーゼル漏れは最も困難な故障の 1 つです。ディーゼル漏れが発生すると、ディーゼルエンジンは包括的かつ包括的に全プロセスの修理と検査を行う必要があります。