新しい燃料インジェクターノズル Dsla143p1535 0433175456 OE 2854608 504091505 燃料インジェクター 0445120057

1. ニードルバルブ結合部間の隙間の燃料温度場:

ニードル弁が往復運動すると、ニードル弁対とギャップ燃料との間のせん断流摩擦によって失われる運動エネルギーが熱エネルギーに変換され、ギャップが

油膜の温度は徐々に上昇し、温度が上昇すると燃料が膨張し、隙間の油膜にさらに圧力がかかります。

油膜の負荷容量が増加する現象がサーマルウェッジ効果です。せん断流を考慮しない場合、壁の粘性抵抗により燃料流量が減少します。ニードルバルブが静止している場合や低速で動作している場合、燃料の圧力損失はすべて熱エネルギーに変換されます。短時間では熱が固体壁に伝わりにくいため、断熱プロセスとして簡略化されます。

2. ニードルバルブカプラーのリングギャップの漏れ：

ニードルバルブカップリングは隙間の油膜でシールされており、油膜の厚さは約2μmです。μメートル。この種のミクロン リング ギャップは、高圧および高速シールに広く使用されています。強力なせん断合成流。ニードルバルブカップルのギャップサイズは非常に小さい。自己潤滑を実現するためにディーゼルに依存しています。ミクロンレベルの隙間を流れる軽油は粘度が大きく、レイノルズ数が小さくなります。レイヤーとして見ることができます。

3. ニードルバルブカップリングの半径方向の変形:

燃料供給系の圧力が上昇すると、ニードルバルブアッセンブリの油溜まり溝や摺動面クリアランスに大きな負荷がかかります。これは、ニードル弁継手の弾性変形を引き起こし、ニードル弁継手間の隙間における油膜の径方向の膜厚分布を変化させ、ニードル弁継手のシール特性に影響を与える。