ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120304 ボッシュ東風カミンズアイル/Isl9 EU 3 エンジン

損傷した部品の場合、通常は次のような修理プロセスから選択できます。現実の状況と合わせて、合理性、経済性、実現可能性を十分に満たした上で、最適な修理・検査工程を選択します。

1. プロセスの合理性

保守および検査のプロセスごとに、それぞれに対応する材料があります。修復プロセスを選択するときは、特定の修復材料と実際のプロセスが相互に適応することを考慮する必要があります。例えば、溶射工程の部品材料の適用範囲は比較的広く、炭素鋼や鋳鉄などの金属部品を科学的かつ合理的に溶射することができます。金属材料に関する限り、非鉄金属はごくわずかです。赤銅は溶射が非常に困難です。主な理由は、溶射プロセス中の赤銅の熱伝導率が比較的大きいためです。粉末フラックスが赤銅の表面に接触すると、その温度が低下します。すぐに下がり、スムーズな接着ができずスプレー不良の原因となります。関連する実践では、ディーゼルインジェクター部品の摩耗の程度が異なることが示されています。補修工程を選択する際には、工程補修で実現できる被覆層の厚さを十分に把握する必要があります。プロセスの合理性を確保するには、次の側面から始めることができます。まず、ディーゼル エンジンのインジェクターとノズル面の間に銅ガスケットまたは軟鋼ガスケットを使用します。それらの間には軟質金属の層がめっきされています。第二に、ハイテク研削プロセスが採用されています。