ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120313 ボッシュマントラック/バスエンジン用

7. 油圧が高すぎると、クランクシャフトのオイルシールのオイル漏れが発生する可能性があります。このとき、オイル減圧弁が正常に動作するかどうかを確認する必要があります。

8. 組み立て時にクランクシャフトのオイルシールがきれいではありません。クランクシャフトのコイン50-8.osミリメートルジャーナルに破片または鉄が付着しているため、組み立て時にオイルシールとクランクシャフトの清潔さを維持する必要があります。

古いクランクシャフトのオイルシール漏れの原因は以下のとおりです。 １．オイルシールのリップが摩耗しているので新品に交換してください。

2. クランクシャフトスピンドルネックとスピンドルタイル間の隙間が大きすぎる場合、またはクランクシャフトの軸方向隙間が大きすぎる場合は、スピンドルタイルを交換し、クランクシャフトの軸方向隙間を調整する必要があります。

3. クランクシャフトの長期使用により、オイルシールのリップと接触するクランクシャフトジャーナル部に深い凹みが生じています。オイルシールのリップと内側の凹みに注意して組み付ける必要があります。クランクシャフト 50-8.os mm ジャーナルなどのジャーナル接触は、腐食や腐食が深刻ではありません。つまり、クランクシャフト ジャーナルが溝を削るのを避けるために、オイル シールを少し取り付けることもできます。上記の方法の場合、問題を解決できない場合は、クランクシャフトを交換する必要があります。

4. シリンダーライナー、ピストン、ピストンリングが摩耗し、クランクケース内の負圧値が大幅に低下するほか、クランクケースのプラスチック製ベントパイプがベントパイプジョイントで吸気管に接続されていない、またはレスピレーターが閉塞している、静的なジョイント表面のオイル漏れに加えて、クランクシャフトのオイルシールのオイル漏れも引き起こします。その場合は、通気用プラスチックパイプに接続されている摩耗部品と交換するか、レスピレーターのコンポーネントを清掃する必要があります。