ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120142 ボッシュ Yamz 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s

396 シリーズ ディーゼル エンジンの燃焼プロセスに対するダブル インジェクターの影響 (パート 1)

抽象的な。

396 シリーズディーゼルエンジンは、高性能、信頼性、長寿命を備え、船舶、車両、産業用電源など幅広い分野で使用されています。改善された噴射システムと各シリンダーのデュアル インジェクターにより、ディーゼルの 2 つのインジェクターが同時にディーゼルを噴射できます。または、1 つのインジェクターが点火用ディーゼルを噴射し、もう 1 つのインジェクターがバイオディーゼルまたはアルコール燃料を噴射します。

計算流体力学を使用して、平らな上部の凸状ベイスン燃焼室を備えた 396 シリーズ ディーゼル エンジンの 3D 燃焼モデルを確立しました。

ソフトウェアFIREにより、均一5穴・8穴インジェクターと4穴デュアルインジェクターを採用した場合の燃焼過程をシミュレーションし、燃料噴霧、着火開始点、燃焼圧力、燃焼熱発生率、平均温度を比較・解析します。シリンダー内で排出ガスはありません。 8穴インジェクターを採用したディーゼルエンジンと比較して、4穴デュアルインジェクターを採用したディーゼルエンジンは噴霧空間分布領域が広く、シリンダー内の圧力と温度が高く、熱効率が高くなります。

噴射期間が 26.84 の燃焼プロセス°カリフォルニア州、22°CAと20°4穴デュアルインジェクターを採用した396系ディーゼルエンジンのCAをシミュレーション

シミュレーションの結果、噴射時間が短いほど最高圧力と筒内の最高平均温度が高くなり、着火遅れ期間が短くなり、着火開始点が早まり、燃焼熱発生率のピーク値が大きくなり、燃焼熱の放出が集中すると、NO 排出量が増加します。

これら 3 つのケースでは、ほぼ同じ蓄積熱放出と比較的完全な燃料利用が見られます。適切な噴射時間は、筒内圧力、有効出力、NO排出量などを総合的に考慮して選択されます。この研究結果は、デュアルインジェクターを備えた 396 シリーズ ディーゼル エンジンの燃焼プロセスの改善に役立ち、ディーゼル エンジンでバイオディーゼルとアルコール燃料を使用するための基礎を提供します。