ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120062 ボッシュフェントエンジン用

MAN D26 フェント エンジン
街路から畑まで – 初の耐荷重 13L トラクター エンジンの開発

Tier 4 Final および EU Stage IV 排気ガス基準に適合する、アーティキュレート ステアリングのない強力な標準トラクターで使用するための、最低 500 馬力のエンジンを作成するために、MAN のエンジニアは、トラック用の D2676 パワー トレインをベースに設計を行いました。これはトラクターの要件を満たすためです。その結果、排気量 12.4 リットルのトラクター用初の耐荷重エンジンが誕生しました。6 気筒直列エンジンは耐荷重オイル パンと耐荷重フライホイール ハウジングを備えており、フレームレス トラクターの走行装置からの全負荷を支えます。

トラクター エンジンの要件を満たすには、基本エンジンにいくつかの根本的な変更を加える必要がありました。トラクター用には、オンロードエンジンに搭載されている 2 ステージウェストゲートターボチャージャーが、可変タービンジオメトリー (VTG) を備えたターボチャージャーに置き換えられました。さらに設計上の特徴としては、鋼製ピストンによる高い着火耐圧性、強化されたバルブグループ、排気ガス再循環、トラクター側の補助装置（パワーテイクオフ）を使用したコールドスタートの厳しい要求を満たす強力なスターターモーターが挙げられます。

排気ガス後処理 (AGN) も、エンジンとトラクターの狭い設置スペース向けに特別に開発されました。コアコンポーネントはMANの排気ガス後処理システム用モジュラーキットから提供されており、トラクターに対する顧客要件と法的要件の両方を最適に満たします。