ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120050 ボッシュカミンズ東風ルノートラックエンジンダッジ RAM 2500/3500 ピックアップ 6.7L カミンズターボディーゼル I6 エンジン

インジェクターの構造と機能：

燃料インジェクターは構造により開放型と密閉型の2つに分類されます。ディーゼルエンジンのモデルが異なるため、インジェクターの構造はまったく同じではありません。現在、すべての高速ディーゼル エンジンは、長い多穴のニードル バルブと密閉型インジェクターを使用しています。この形式の燃料インジェクターは、通常、燃料インジェクター結合部品、オイルフィルター結合部品、圧縮および調整部品、およびシールガスケットで構成されます。

圧縮および調整部品は、圧力ロッド、圧縮スプリング、調整ネジプラグ、およびロックナットで構成されます。主にニードルバルブの開弁圧力の維持・調整やニードルのストローク制限に使用されます。

オイルフィルター結合部はプレッシャーロッドとスリーブで構成されています。主に燃料をさらに細かく濾過して、ノズルアセンブリに供給される燃料の清浄度を確保するために使用されます。.

燃料噴射ノズルの部分はニードル（ニードルバルブ）とノズルから構成されています。ノズルには、燃料噴射ポンプによってインジェクターに送出される高圧燃料が確実に噴射圧力に達するように、指定された角度と直径を備えた対応する数のノズル穴があります。ニードルが圧力を開いた後、シリンダー内に燃料を均一に、細かく、均等に噴霧し、

ガスは均一に混合されて良好な可燃性混合物を形成します.

ボディは各部品を組み立て、シリンダブロックとボルト（またはナット）で締結するために使用されます。

シールガスケットは、燃焼室と燃料噴射装置の間の隙間を密閉するために使用され、燃焼室に挿入される燃料噴射装置のノズルの深さを調整して可燃性混合物の形成品質を確保するために使用されます。