新しい Liwei インジェクターノズル Dlla143p2155 0433172155 OE 4988835 Bh1X9K526ca 570107999909 燃料インジェクター 0445120161 0445120204 ディーゼルエンジン D 245.7

ニードルバルブカップリングのシールコーン面はカップリングの最下端に​​位置し、ニードルバルブシールコーン面とニードルバルブ本体シールコーン面の2つの部分で構成されます。シーリングコーンの両端はそれぞれオイルタンクからの高圧燃料と噴孔に接続されたシリンダー圧力であり、燃料噴射を直接制御するシール面となります。バルブ本体のシート表面上のニードルバルブの押し出し効果により、ニードルバルブのシールコーン表面とニードルバルブ本体のシールコーン表面との間に小さな接触ゾーンが形成される。ニードル弁およびニードル弁本体の材質には高い剛性と耐摩耗性が要求され、軸受鋼や特殊処理を施した高速度鋼が一般的に使用されます。ニードルバルブと弁体シートとの継続的な衝撃や、外筒の燃焼により発生する高温高圧の衝撃により、シールコーン表面が摩耗しやすくなり、シール不良や燃料垂れが発生します。 。シーリング コーンの接触応力は非常に大きく、過酷な環境でもシーリング コーンが長期間良好なシール特性を維持できるように、多くの製品では浸炭または溶射が行われます。したがって、ニードルバルブ対のシールには相互移動油膜シールと静接触シールの両方が採用されています。

ニードル バルブ カップリングは、ディーゼル燃料噴射システムの 3 つの精密カップリングのうちの 1 つです。作業中に高速、高圧、燃料中の不純物粒子により摩耗することが多く、シール性能が低下します。