新しいコモンレールディーゼルインジェクター Ejbr02901d Ejbr03701d 燃料インジェクター 33800-4X800 33801-4X810 ヒュンダイ Terracan KIA カーニバル KIA セドナ 2.9L エンジン用

燃料インジェクターはディーゼル電気制御燃料噴射システムの重要な部品であり、その流量特性と動作性能が妥当であるかどうかは、エンジンの排出性能に直接影響します。
1. 出口圧力の場合、ディーゼル インジェクターの流量特性に及ぼす影響は次のとおりです。出口圧力が増加し続けると、単位時間あたりの燃料噴射量は増加傾向を示します。
2. ディーゼルインジェクターの作動性能をさらに向上させるために、関連オペレーターは出口圧力の科学的制御を強化する必要があります。出口圧力が低すぎると、インジェクターによる単位時間あたりの燃料噴射量が著しく不足します。ECU の実際の動作中、ディーゼル インジェクターの出口圧力を最大化するには、出口圧力を 300kPa に設定する必要があります。これは、出口圧力が 300kPa に達した場合にのみ、ディーゼル インジェクターの対応する動的流量の振幅が変化するためです。ディーゼルエンジンの動作要件をより適切に満たすために、このことは比較的明白です。
3.出口圧力が異なると、ディーゼルインジェクターの静流量は大きく変動し、明らかな正の相関があります。