ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 095000-6491 デンソーインジェクター John Deere

しかし、現状（新油の清浄度不足、オイルトランスミッション機器の汚染、燃料タンクの清浄度不良、燃料パイプの腐食・腐蝕）により、燃料濾過精度を向上させると、燃料の濾過精度が低下します。フィルターエレメントの耐用年数は長くなりますが、濾過精度が低下し、燃料噴射ポンプと燃料インジェクターの動作に重大な影響を与えます。このバランスの下で、機関車に入力される清浄な燃料（高精度フィルタフィルタプレフィルタによる入力）、燃料タンクおよび機関車燃料パイプシステムが十分に清浄であることを確保すると同時に、燃料フィルタのフィルタ精度を確保する必要があります。高精度に固定された粗いフィルター。原燃料フィルタの精度は20μm、非電動噴射燃料微フィルタの精度は10μm、電動噴射燃料微フィルタの精度は5μmを推奨します。燃料は機関車の大タンクに供給される前に、濾過精度5μmのフィルター、できれば脱水装置で濾過されます。

エンジンの燃焼室構造、最適な経済性と動力性能の違いにより、噴射圧力も異なります。4125 8 エンジン油圧は 125 + 5 kg/cm 「490 エンジンは 175 kg/cm」など。エンジンの燃料インジェクターの噴霧油圧の特定の構造はテストによって決定され、高すぎたり低すぎたりすると危険が大きくなります。低噴射圧力の害 (1) 低噴射圧力は悪影響を与えるだけでなく、燃料の微粒化と範囲の縮小をチャンバー全体で行うことができません。混合圧縮空気との衝撃により、不完全燃焼、排気煙、カーボンの堆積を引き起こします。(2) 噴射圧力スプリングの圧力低下により、ニードル弁体が開位置に固着した状態でスプレーオイルノズルニードル弁が前進します。