新しい 100% テスト済み保証ディーゼル燃料インジェクター ノズル Dsla148p932

農業用車両台車の積載量が長すぎたり、重量が重すぎたり、片側に偏ったりすると、荷重の不均衡が発生し、車両の重心が後方に移動したり、片側に偏ったりします。車両は遠心力や慣性力の作用により、高速走行時にテールダンピング現象が発生しやすくなります。過度に長いテールダンピングの典型的な例は、長い木を積んだ四輪トレーラーを牽引する車輪付きトラクターです。旋回時の速度が速すぎ、吊り下げ接触間の隙間が大きすぎると、非常に簡単にテールダンピングが発生します。フロントのたわみが大きくなり、リアタイヤとハンギングフレームの相互干渉が深刻になります。実は、このトラクターの偏りは、トレーラーや積載物品の慣性力によって強く押されたり圧迫されたりすることによって発生し、非常に危険です。上記の分析を通じて、農業用車両のテールダンピングの発生は、次の4つの要因の結果であることがわかります。第一に、速度が速すぎるか、ブレーキが速すぎること、第二に、両側のブレーキトルクの不均衡です。 、3つ目は遠心力の役割、4つ目は慣性力の促進です。したがって、農業用車両のテールダンプ防止対策は、上記の 4 つの側面から開始する必要があります。.

従来の燃料噴射ポンプには多くの欠陥がありました。噴射圧力はエンジン回転数と正の相関があるため、エンジン回転数が低い場合には噴射圧力も低くなり、燃料の微粒化効果が悪くなります。また、高圧コモンレール燃料噴射システムは、レール圧力を正確に制御することでコモンレールチューブ内を継続的に高圧に維持することができ、噴射圧力と低速での燃料微粒化効果を向上させ、NOx（窒素酸化物）の改善に明らかに役割を果たします。 ）ディーゼルエンジンの排出ガス、燃焼騒音、パワー、経済性、コールドスタート性能。