ディーゼル燃料インジェクターコモンレールインジェクター 0445120088 ボッシュインジェクターと互換性あり

インジェクターのヒント

中小型高速ディーゼルエンジンの燃料噴射弁には、一般的にピントル型とポーラス型の2種類があります。アキシャルニードルインジェクターは、ボルテックスまたは予燃焼燃焼室で使用されます。噴射孔の数は1つで、インジェクターの直径は1mm以上です。このタイプのインジェクターは確実に作動し、噴孔がカーボンの堆積によって詰まりにくくなりますが、熱効率が低く、燃料消費量が高くなります。国産の125シリーズや146シリーズのディーゼルエンジンがこれに該当します。マルチホールインジェクターは直接噴射燃焼室に使用されます。小さなテーパーと長い範囲で複数の噴射範囲をスプレーできます。この種のインジェクターは熱効率が高く、燃料を節約します。国産 135 シリーズ ディーゼル エンジンの燃料インジェクターには直径 0.35 mm の噴孔が複数あります。
燃料インジェクターのニードルバルブカプラーは比較的精密であり、そのマッチングクリアランスはわずか0.002〜0.004mmです。軽油に不純物が混入するとニードルバルブが固着してしまいます。さらに、燃料噴射装置のヘッドは燃焼室内の高温高圧のガスに長時間接触しており、ニードル弁が徐々に膨張して変形し、機関車の正常な運転に影響を及ぼします。