高品質ディーゼル噴射装置 0 445 115 064 0445115064 ディーゼル燃料噴射装置ボッシュのスペアパーツ

噴射圧力調整ネジロックナットの表面粗さは両側で同じではありません。洛陽一陀シリーズのディーゼルエンジンインジェクターなど、有効接触面積が大きくなるように、小さい側の表面粗さ値をインジェクターシェルに取り付ける必要があります。ブレーキ効果が良好、ネジの緩みを防止する能力が強い、組立マークのロックが確実である多孔質、長い多孔質のノズルカップル部品、マークに従って組み立てる必要があります、ノズルニードルバルブボディナットマークとインジェクターを作成しますシェルマークアライメント交換マークなし、一般にノズル穴位置に従って組み立てることができ、ノズル穴位置の高い側は正のインジェクターオイル入口ジョイントでなければなりません。インジェクターテスターのマーク1でインジェクターカップルをテストし、各穴の噴射位置を記録することも可能です。無印のカップルはこのように組み立てることができます。自然運動シリーズのディーゼル エンジンの燃料インジェクターのオイル入口ジョイント内の金属ロッド スリット フィルター エレメントと、ディーゼル エンジンの燃料インジェクターの環状オイル チャネル内のニードル弁本体の金属スプリング スリット フィルター エレメント徹底的に掃除する必要があり、決して取り外したり取り付けたりしないでください。フィルタエレメントは、機械的不純物が人形の部品に入るのを防ぎ、人形の部品の耐用年数を延ばし、ニードルバルブパッドを回避する上で一定の役割を果たすことが実際に証明されています。オイルノズルタペットアセンブリを検査する必要があります。タペットホール内の鋼球が摩耗している場合は、鋼球を交換する必要があります。鋼球の交換が面倒な場合や穴周辺の摩耗が激しい場合はタペットアッセンブリーを交換する必要があります。中心線に面したノズルスプリングの両端の垂直度は、技術的要件を満たしている必要があります。