本物の品質のディーゼル噴射ノズル DLLA157SM051 105019-0371 エンジン燃料ノズル自動車部品

燃料噴射ノズルはエンジンにおいて重要な役割を果たします。これはエンジン燃料供給システムの重要なコンポーネントであり、その作動状態はエンジンの性能に直接影響します。インジェクターノズルが故障すると、燃料消費量の増加、排出ガスの過剰、始動困難、アイドリングの不安定などの問題が発生します。

インジェクター ノズルの動作原理には、電磁制御と燃料噴射が含まれます。ほとんどの自動車用インジェクター ノズルは電磁制御を使用しています。 ECU（エンジン制御ユニット）から制御信号が送信されると、インジェクターノズル内のコイルが磁界を発生させ、ニードルバルブを吸い上げてノズルから燃料を噴射します。 ECUが電力供給を停止すると磁界がなくなり、リターンスプリングの作用でニードルバルブが閉じ、燃料噴射が停止します。

インジェクター ノズルは燃料を高圧で噴霧し、エンジン シリンダー内に噴霧します。さまざまな注入方法に応じて、シングルポイントEFIとマルチポイントEFIに分けることができます。シングルポイントEFIはキャブレター位置にインジェクターを設置するもので、マルチポイントEFIは各シリンダーの吸気管にインジェクターを設置するものです。

たとえば、車をしばらく運転すると、燃料システム内に特定の堆積物が形成されることがあります。これらの堆積物はインジェクターへのアクセスを妨げ、インジェクターの通常の動作に影響を与える可能性があります。統計的には、堆積物によりニードルバルブやインジェクターノズルのバルブ穴が詰まり、電子噴射システムの精密部品の動作性能に影響を与え、出力性能の低下につながる可能性があります。また、デポジットにより吸気バルブ内にカーボンが堆積し、その結果、バルブの閉まりが悪くなり、エンジンのアイドリングが不安定になり、燃費が増加し、排気ガスの悪化を伴います。

したがって、インジェクター ノズルの重要性と動作原理を理解することは、車両の正しい使用とメンテナンスにとって非常に重要です。