燃料システム新しいディーゼル燃料噴射ポンプヘッドローター 146401-4420 VE ヘッドローターディーゼルエンジン部品

エンジンのNVHレベルは車両全体の重要な振動源であり、車両全体のNVHレベルに直接影響するため、エンジン騒音を抑制する必要があります。エンジン騒音問題に従って、高圧ディーゼルポンプによって発生する騒音と振動が分析されます。主に高圧ディーゼルポンプの振動の伝達経路を最適化することで振動の伝達を低減し、騒音を低減します。

ディーゼル エンジンの重要な部分として、ディーゼル エンジンの燃料システムは、燃料タンク、燃料ポンプ、粗燃料フィルター、細燃料フィルター、燃料噴射ポンプ、燃料予熱器、燃料インジェクター、燃料供給装置で構成されています。パイプと圧力計。ディーゼルエンジンのさまざまな作動条件に応じて、ディーゼルエンジン燃料システムは、一定の圧力でインジェクターを介して一定量の燃料をシリンダに噴霧し、シリンダ内の空気と完全に混合して燃焼させます。ディーゼルのエネルギーが機械エネルギーに変換され、ディーゼルエンジンの作動を促進し、出力を実現します。

ディーゼル エンジンの稼働時には、強力で経済的で信頼性が高い必要があります。そのためには、ディーゼルエンジンの回転数を安定させる必要があります。ディーゼルエンジンの回転数は燃料供給量を変えることで調整されます。実際の機関車の作業中。燃料システムの故障は避けられません。したがって、一般的な燃料システムの故障をタイムリーかつ効果的にトラブルシューティングすることによってのみ、ディーゼル エンジンの運転効率を向上させることができます。科学技術の活発な発展に伴い、診断機器は高度化・高精度化し、その機能も大幅に向上しています。機器診断技術により、故障診断を完了できるだけでなく、機器の動作状態を動的に監視できるため、機器故障の可能性が低減され、企業の経済的利益が向上します。高圧ディーゼルポンプのディーゼル供給ラックは、燃焼室に入るディーゼルの量を変化させる重要なコンポーネントです。ラックは高圧ディーゼルポンプ本体のリングギアとかみ合います。ラックの左右の動きにより、リングギヤとプランジャが回転駆動され、ディーゼルエンジンの運転条件に合わせてプランジャカップルの軽油供給時間と軽油供給量が変化します。