高品質ディーゼルエンジン部品 6 Cyl VE ディーゼルポンプローターヘッド 1468376028 1 468 376 028

燃料ポンプ安全弁の主な機能は、燃料ポンプ出口の最大圧力を制限し、油圧システムの過負荷を防止し、安全な役割を果たすことです。安全弁開閉特性は、安全弁の開圧力、閉圧力と安全弁が定格流量に達したときの圧力との関係です。安全弁の重要な静的性能です。安全弁が開いた後はシステム圧力を可能な限り一定に維持し、閉じる圧力も可能な限り一定にする必要があります。開口圧力は同等ですが、実際には不可能です。異なる流量での圧力差が可能な限り小さくなるように努めることしかできません。一般に安全弁の開圧力は最大設定圧力の95％以上、閉圧力は最大設定圧力の90％以上であることが要求されます。特定の燃料ポンプの安全弁の開閉特性が要件を満たしていません。燃料ポンプ安全弁はパイロット段を備えた二段式安全弁で、主にメインバルブ、パイロットバルブ、メインバルブスプリング、パイロットバルブ調圧スプリングで構成されています。燃料ポンプの背後の圧力がパイロット バルブの圧力調整スプリングの予圧に達すると、パイロット バルブが開き、メイン バルブ スプリング チャンバーが低圧になります。このため、主弁前後の圧力差が大きくなります。メインバルブは、ポンプがディーゼルリターンチャンバーに流入した後に開いて燃料を放出し、ディーゼルポンプがシステムの安全性を確保した後に圧力を低下させます。つまり、メインバルブの開閉はパイロットバルブによって制御されます。メインバルブを開いてディーゼルを排出すると、ポンプ後の圧力が低下し、システムの過負荷が防止されます。