燃料インジェクター 107-1230 1071230 キャタピラー 950f 950f II 960f キャタピラー 3114 エンジンキャタピラー 3116 エンジン用

ディーゼルエンジンのスプレー特性に及ぼすノズル径、噴射圧力、周囲温度の影響(パート4)

グラフは、異なる周囲環境を使用した図 9 と図 10 の侵入長を示しています。

ノズル直径 0.12 mm と 0.2 mm の温度は時間とともに常に増加し、どちらの温度でも侵入長に大きな違いはありません。これは、温度間の範囲がそれほど大きくないためです。ただし、射出圧力は噴霧貫入長に影響し、大気圧で 1 MPa の周囲圧力で 40 MPa、70 MPa、140 MPa というさまざまな射出圧力が使用されます。高圧インジェクターほど、長い貫通長が影響します。これは、スプレーが周囲の圧力に抵抗されたためです。

図 11 および 12 は、ノズル直径 0.12 mm および 0.2 mm での分割長さのグラフを示しています。温度500Kでは射出圧力140MPa、ノズル径0.2mmが立ち上がり1mmから2.3mmへと飛躍的に増加する変動結果が見られます。これはおそらく、液滴が分割されずに長くなったためであり、これは靭帯のセクションと呼ばれます。140 MPa および 0.2 mm の破断長さでの温度 700 K が時間の経過とともに安定して流れることを比較します。したがって、使用される周囲温度が高いほど、温度が影響し、コアセグメントで発生する分割長が短くなります。

4. 結論

この研究では、燃焼前にノズル噴霧内を流れる燃料の流れのシミュレーションを示しました。チャンバー内の噴射圧力が低いと、燃料の点火が開始される前に、燃料スプレーが非常に細かい液滴に分解されにくくなります。チャンバー内の温度変化もスプレーの浸透長さに影響します。周囲温度が高い場合、燃料は蒸発しやすくなり、燃料自体が発火します。また、ノズルの直径もスプレーノズルの分割長に影響を与えます。これは、分割長が短くなっている場合、より高い噴射圧力の影響を受けるためです。