ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120361 ボッシュ JEIFANG/HONGYAN トラック用

燃料噴射装置の保守管理対策

1. ディーゼルエンジンの最適作動温度を維持する
オーバーヒートを防ぐため、ディーゼルエンジンを過負荷で長時間運転することは固く禁じられています。ディーゼルエンジンが過熱するとシリンダーの吸入空気量が減少し、エンジンの動作が荒くなり出力が低下するほか、潤滑不良による部品の摩耗や焼き付きが悪化します。ディーゼルエンジンが冷えすぎると、ディーゼルエンジンの走行抵抗が増加します。燃料が蒸発しにくく、シリンダ内に腐食性物質が生成しやすいため、ディーゼルエンジンの始動が困難になり、出力が低下し、潤滑不良や摩耗が悪化する4。日常の保守管理においては、正しいオイルレベルと良好なオイル品質を維持することが非常に重要です。潤滑油レベルが高すぎると、潤滑油が過剰に消費され、さらには燃焼室内に炭素堆積物やコロイド堆積物が形成され、燃料インジェクターに問題が発生することがあります。
2. 適切な噴射タイミングを維持する
適切な燃料噴射タイミングとは、主に燃料噴射進角が妥当な範囲内にあることを意味します。そうでない場合、ディーゼル燃料の燃焼不良、黒煙、出力低下などの現象が発生し、ひどい場合には燃料インジェクターが損傷します。そのため、ディーゼルエンジンが一定期間稼動した場合や、メンテナンスにより燃料噴射ポンプが分解された場合には、燃料噴射時期を補正する必要がある。
3. カーボン堆積物を徹底的に除去
カーボンデポジットが発生しやすい箇所は主に燃焼室、吸排気枝管、燃料インジェクター等で、ディーゼルエンジンの放熱不良や部品の過熱、異常燃焼等の危険を引き起こします。メンテナンス時にはカーボン堆積物を徹底的に除去する必要があります