ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 095000-5460 デンソーインジェクター日野

ノズルの突出量とは、燃料インジェクターのノズルがシリンダーヘッドを越えて燃焼室内に進入する深さを指します。一般的には燃料インジェクターの取り付け穴とシリンダーヘッドの間のガスケットの厚みを調整することで調整されます。ノズルの突出量は燃料の位置や空気との混合に影響を与え、シリンダー内の燃焼を左右する重要な要素であり、エンジンの性能に大きく影響します。
燃焼システムの更なる最適化とエンジン性能の向上を図るため、主にノズル突出量がディーゼルエンジンの性能に及ぼす影響に関する実験研究を行っています。 2.0mm、1.5mm、1.0mmの3種類の燃料噴射器ガスケットを設計し、対応するノズル突出量はそれぞれ1.5mm、2.0mm、2.5mmで、異なるノズル突出量のガスケットを全負荷条件でテストしました。多数のエンジンの性能、ESC テストサイクルを通じて、排出ガスなどを評価しました。図 5.1 は全負荷時の電力曲線です。この図から、ノズルの突出量がエンジン出力にほとんど影響を与えていないことがわかります。ノズル突出量2.0mmの場合、低速域でのパワーは対応する1.5mm、2.5mmに比べて若干低くなります。同時に、定格回転数点では、他の 2 種類のノズル突起よりも出力が低く、その差は約 2kW ですが、エンジンの要求出力には達しています。