ディーゼルインジェクター 燃料インジェクター 0445120233 ボッシュ 斗山 (韓国) Jamz (ロシアのトラクター – ヤロスラブリモーター工場) マヒンドラ (インド) エンジン用
製品詳細
自動車・エンジンに使用
| 製品コード | 0445120233 |
| エンジン型式 | / |
| 応用 | ガズ・ドイツ・ヤムズ・エンジン |
| MOQ | 6個/応相談 |
| 包装 | ホワイトボックス包装または顧客の要求 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| リードタイム | 注文確認後7-15営業日 |
| 支払い | T/T、PAYPAL、あなたの好みとして |
| 配送方法 | DHL、TNT、UPS、FedEx、EMS またはリクエスト済み |
スプレー特性
- 燃料噴射には噴霧特性と燃料噴射特性（燃料噴射ルール）の2種類の特性があります。燃料噴射特性とは、高圧油回路における燃料噴射装置の挙動を指し、主に燃料噴射の開始時期、燃料噴射圧力、燃料噴射時間、燃料噴射量の変化などを含みます。噴霧特性とは、噴霧後の燃料の微粒化と空間分布。主に貫通距離、噴霧粒子サイズ、噴霧円錐角が含まれます。
1 貫通距離
ディーゼルエンジンの場合、燃料の分布面積をできるだけ大きくするために、オイルビームを燃焼室壁付近まで可能な限り到達させる必要があり、特に高負荷時には燃料噴射が持続します。長時間にわたり、点火後もディーゼル燃料が噴射され続けます。イー・リーシェン 「火の中の油」現象、このとき、オイルビームの貫通力が炎を貫通して空気領域に入るのに十分であれば、燃焼が促進されます。
ディーゼル点火の天然ガス エンジンの場合、ディーゼルの役割は主に天然ガスに点火することです。したがって、できるだけ多くの発火点に加えて、燃料油の分布領域もできるだけ広くする必要があります。このとき、ディーゼル油の浸透力が十分であるため、ディーゼル油が天然ガスと空気の混合物とより多く接触し、天然ガスが点火した後、急速な火炎伝播が促進されることも期待されます。天然ガスと空気の関係。
さらに、霧化度を高め、スプレー円錐角を大きくすると、浸透距離が短くなることが研究で示されています。
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