ディーゼルインジェクター燃料インジェクター0445120068ボッシュインジェクター

インジェクターのオイル垂れ
故障の症状：連続燃料噴射、ノズル穴の詰まりによる燃料の微粒化不能、不均一な燃料噴射、始動性能の低下、ノッキング、排気煙、カーボン堆積の増加によるエンジン出力の低下、燃料消費量の増加、摩耗が増加しました。
故障原因分析： (1) ニードル弁とニードル弁本体のシールコーン面が著しく摩耗し、溝跡が現れ、コーン面シールリングの接触面が広がり、コーン面が変形し、粗さが増加します。となり、インジェクターからオイルが垂れてきます。噴孔付近にカーボンが堆積し、噴孔さえも塞がれてしまう。 （２）高圧燃料配管の残圧（すなわち、２つの燃料噴射ノズル間に燃料が噴射されていないときの高圧燃料配管の圧力）が高いほど、燃料からの燃料垂れが深刻になる。ノズル。残圧に影響を与える主な原因は、オイル出口バルブが均等であることです。燃料噴射ノズルのオイル垂れ不良は、燃料噴射ノズルのみに起因するものではなく、燃料デリバリバルブアセンブリのシール性と密接に関係している。オイルデリバリバルブが異常摩耗すると、インジェクターからオイル垂れが発生します。 (3) 燃料インジェクターのニードル弁とニードル弁体のガイド面の摺動性が悪く、作動の詰まり、またはニードル弁とニードル弁体のガイド面の摩耗が激しく、ニードル弁とニードル弁との接触がひどい場合ボディとインジェクタボディの密着が厳密でないか、ニードルバルブとニードルの密着が不十分です。バルブボディのシールテーパー面は機械的不純物によってクッションされており、しっかりと閉じられていないと燃料インジェクタからオイルが垂れる原因になります。