CB08 Quanchai ディーゼルエンジン用電動噴射コモンレール燃料ポンプ 0445025505。

ディーゼルエンジン燃料噴射ポンプのメンテナンス方法

(7) 高圧油配管は標準品を使用してください。
燃料噴射ポンプの燃料供給プロセス中、ディーゼルの圧縮性により、高圧ディーゼルはパイプ内に圧力変動を形成します。圧力波が配管内に伝わるには一定の時間がかかります。各シリンダーの燃料供給間隔角度を一定にし、燃料供給を均一にし、ディーゼルエンジンがスムーズに作動するように、高圧燃料パイプの長さと直径は計算の上で選択されます。したがって、特定のシリンダーの高圧オイルパイプが損傷した場合は、標準の長さおよび直径のオイルパイプと交換する必要があります。実際の使用では、標準の油管がないため、他の油管を使用します。オイルパイプの長さと直径が同じであるとみなさない場合、オイルパイプの長さと直径は大きく異なります。オイルの進角やオイルの供給量が変化し、機械全体の動作が不安定になります。したがって、使用する場合には標準の高圧油配管を使用する必要があります。

(8) 関連するキースロットと固定ボルトの摩耗を定期的にチェックしてください。
関連するキー溝とボルトとは、主にカムシャフトのキー溝、カップリングフランジのキー溝（カップリングを用いて動力を伝達するオイルポンプ）、半円キー、カップリング固定ボルトなどを指します。長期間の使用により、燃料噴射ポンプのカムシャフトのキー溝、フランジのキー溝、半丸キーが摩耗し、キー溝が広がるため、半丸キーの取り付けが必要となります。しっかりしていないと燃料供給の進角が変化します。キーが外れて動力伝達不能になります。 、そのため、定期的にチェックし、摩耗した部品を適時に修理または交換する必要があります。