新しいインジェクターノズル Dsla128p5510 0433175510 燃料インジェクター 0445120231 0445120445
製品詳細
自動車・エンジンに使用
製品コード | Dsla128p5510 0433175510 |
エンジン型式 | / |
応用 | 0445120231 0445120445 |
MOQ | 6個/応相談 |
包装 | ホワイトボックス包装または顧客の要求 |
保証 | 6ヶ月 |
リードタイム | 注文確認後7-15営業日 |
支払い | T/T、PAYPAL、あなたの好みとして |
ディーゼルエンジンノズル内の燃料流の数値シミュレーション
(1) ディーゼルエンジンの噴孔径を変化させて噴孔内の燃料の流れを三次元数値シミュレーションする。結果は、穴の直径が異なると、ノズル内の燃料の流れとその流速と圧力が変化することを示しています。入口と出口の圧力差APが大きくなると、噴孔出口の流速が増加し、燃料の微粒化がさらに向上し、周囲の空気と接触する蒸発表面積が大幅に増加し、蒸発が促進されます。空気からの熱吸収プロセスと液滴分離。気化プロセスは混合気の形成に重要な役割を果たし、最終的にディーゼル エンジンの経済性、出力、排出指標が改善されました。
(2) ディーゼルエンジンの逆円錐形燃料噴射孔内の燃料流の二次元数値シミュレーションにより、異なる噴射圧力下でのノズル内の燃料の流れと、噴射圧力による流速の変化を反映できます。入口と出口の圧力差 Vp が増加し、噴孔での流速が増加し、燃料の微粒化がさらに改善され、周囲の空気と接触する蒸発表面積が大幅に増加し、空気からの熱吸収と蒸発プロセスが促進されます。のプロセス液滴が発生し、混合ガスに影響を与えます。形成は最終的なディーゼル エンジンの経済性、出力および排出指標に重要な役割を果たし、改善されました。
(3)比較すると、逆テーパー燃料噴射孔の方がストレート孔に比べて微粒化効果が優れている。一定の入口圧力と出口圧力の条件下では、燃料噴射孔のテーパーが大きくなるにつれて、ノズル内の燃料流速が増加する傾向にあり、これにより油滴の平均直径が小さくなり、油滴の平均直径も小さくなります。燃焼システムによって噴霧される油滴は霧化の品質を向上させ、燃料噴射システムの最適な設計と改善のための理論的基礎を提供します。
Q6: 私たちのビジネスを長期的かつ良好な関係にするにはどうすればよいですか?
A6:1. 私たちは、顧客の利益を確保するために、優れた品質と競争力のある価格を維持します。
- 私たちはあらゆる顧客を次のように尊重します 私たちの友人sそして、彼らがどこから来たかに関係なく、私たちは誠実にビジネスをし、彼らと友達になります。
Q7: 見積もりを取得するにはどうすればよいですか?
A7:OE番号または写真、数量などを提案してから、電子メールを送信するか、貿易マネージャーを通じてスタッフにお問い合わせください。
Q8:あなたのサービスはどうですか?
A8: T見事に。気をつけて。販売前に、弊社のソフトウェアを使用して正しい OE 番号をチェックし、エラーを回避します。発送後、商品が届くまで2日ごとに商品を追跡します。
Q9:自分の車両に正しいインジェクターを確認するにはどうすればよいですか?
A9: インジェクター本体に型番がございますので、ご確認いただくか写真を撮ってお送りください。
Q10:燃料インジェクターをテストするにはどうすればよいですか?
A10:燃料インジェクターの滴下を検出します。燃料インジェクターのモデルに応じて試験装置のコネクタを選択し、しっかりと接続してから、シール O リング グループを確認し (損傷が見つかった場合は交換します)、燃料インジェクターを試験フレームに取り付け、プレスします。オイル ポンプ キーを押し、圧力をテスト車両の工場指定圧力 (できれば 10% 高い圧力) に調整し、燃料インジェクターからオイルが滴下するかどうかを観察します。 1分間の漏れが1滴以上(または技術基準に従って)の場合は、燃料インジェクターを交換します。