Deutz Tcd7.8 L6用​​の高品質ディーゼル燃料インジェクターノズルDlla155s529

圧力波の形状は噴射プロセスによって直接決定され、これは燃料噴射プロセスの最も直接的な知覚信号です。インジェクタが異常動作している場合には、必然的に圧力変動も異常となるため、圧力信号をインジェクタの故障診断に利用することができる。ノズルの内部構造は複雑であり、空間が非常に狭いため、ノズルに圧力センサーを取り付けるとノズルの構造が著しく破壊され、インジェクターが正常に動作しなくなる可能性があります。高圧油配管とインジェクタとの接続端に圧力センサを設置し、高圧油配管先端の圧力をインジェクタ入口圧力に置き換えます。

噴射時間が増加すると、ニードルバルブの変位が増加し、その結果、ノズルでの流路面積が増加し、ノズルの流量係数が増加します。射出圧力の上昇に伴い、ニードル弁の開速度が速くなり、シートタイムが遅くなり、噴射時間が長くなり、ノズルからの噴射量が増加し、さらなる噴射量の増加につながります。流量係数で。燃料噴射量が少ない条件では、燃料噴射圧力が流量係数のピークに与える影響が大きくなります。燃料噴射圧力が低い場合、流量係数のピーク値は 0.20 ～ 0.45 の間になります。燃料噴射圧力が高い場合、流量係数のピーク値の変動範囲は0.30～0.65となります。