高品質コモンレールディーゼル/燃料インジェクターノズル DLLA150P961

インジェクターの検査

(1) インジェクターをむやみに分解しないでください。ディーゼルエンジンが故障した後は、どこに故障があるのか​​を慎重に突き止め、目的を絞った方法で修理する必要があり、すべてのコンポーネントをやみくもに分解しないでください。フューエルインジェクターアッセンブリーの加工精度、組立精度は非常に高いため、やむを得ない場合を除き、無理に分解しないでください。分解や取り付けによって発生する硫黄の衝突や傷により、耐用年数は一度に数十時間、さらには数百時間も短くなる可能性があります。
(2) インジェクターを分解するときは、各インジェクターの順序に注意してください。フューエルインジェクター部品のバルブボディとニードルバルブは1対1で加工されているため、組立時に誤った取り付けが行われないようにしてください。正しく取り付けられていないと、インジェクターが固着したり、動作が悪くなったりします。 (3) 分解後は、注意深く洗浄する必要があります。また、バルブ本体のショルダーの下端とバルブの表面に付着したカーボンの洗浄には特に注意を払う必要があります。締結ナットの支持段面。フューエルインジェクターアセンブリを清掃するときは、次のことを行ってください。きれいな軽油で清掃し、他の部品と混ぜて清掃しないでください。また、ニードルバルブを手で触れないでください。清掃せずに使用することはもちろんです。
(3) メンテナンス時に燃焼室、吸気バルブ、排気バルブ、ピストン、シリンダーライナー、排気管、燃料噴射装置の周囲に付着したカーボンを注意深く除去することは、ディーゼルエンジンのオーバーホールに必要な手順です。修理するか新しい部品と交換するかは、その技術的状況によって異なります。そうしないと、上記の部品にカーボンが多量に堆積し、ディーゼルエンジンの放熱不良、排気不良、局部温度の上昇を引き起こし、燃料インジェクターアセンブリが焼けてしまいます。