燃料システム新しいディーゼル燃料噴射ポンプヘッドローター 1 468 334 456 1468334456 VE ヘッドローター自動車部品
製品説明
参照。コード | 1468334456 |
応用 | / |
MOQ | 2個 |
認証 | ISO9001 |
原産地 | 中国 |
包装 | ニュートラルパッキン |
品質管理 | 出荷前に100%テスト済み |
リードタイム | 7~15営業日 |
支払い | T/T、L/C、ペイパル、ウェスタンユニオンまたはあなたの条件として |
ディーゼルポンプの用途
ディーゼル ポンプは、エンジン潤滑システムの重要なコンポーネントの 1 つです。その役割は、エンジンのディーゼル圧力を適切に保ち、一定量の燃料を保持することで各摩擦面に燃料を強制的に供給し、摩擦面間に燃料膜を形成して液体摩擦を実現することです。エンジンのアイドリング流量要求を満たすために、従来の固定容量型ディーゼル ポンプは中速および高速で大量の流量の冗長性を備えています。排ガス規制や燃料消費規制がますます厳しくなる中、前述のエネルギーの浪費問題を解決し、摩擦動力損失を低減するために、可変容量ポンプ技術がエンジンシステムに適用され始めています。潤滑システムにおけるディーゼル ポンプの機能は、燃料を特定の圧力まで上昇させ、潤滑が必要なディーゼル エンジンのさまざまな部分に燃料を送り込むことです。ロータ型ディーゼルポンプは、構造がコンパクト、小型、軽量、低騒音、キャビテーションが発生しにくい、体積効率が高いなどの理由から広く使用されています。ディーゼル エンジンには、高い熱効率、広い出力範囲をカバーし、メンテナンスが容易で、サイズが比較的小さいという利点があります。産業、農業、国防などさまざまな分野で広く使用されています。社会生活においてディーゼルエンジンは非常に重要な位置を占め、今日の社会の原動力となっています。機械の重要な部分。高圧ディーゼル ポンプは、高圧コモン レール燃料噴射システムの動力部品です。燃料を加圧して、ディーゼルエンジンの機械エネルギーと燃料圧力エネルギー間の変換を実現します。これは、高圧コモンレール燃料噴射システムの中核コンポーネントの 1 つです。現在、高圧コモンレール燃料噴射システムにはラジアルピストンポンプとインラインピストンポンプが主に使用されています。