高品質ディーゼルインジェクターノズルスプレー DLLA141SM373 S タイプディーゼル燃料ノズル

ディーゼル オイルには比較的大きな不純物粒子が含まれており、これが燃料インジェクターのニードル バルブの「焼け」の重要な原因となります。ディーゼル エンジンで使用されるディーゼル フィルターは濾過能力があまり高くなく、一般に 0.0005 mm を超える不純物しか濾過できません。このときディーゼルフィルターのフィルターエレメントが破損すると、フィルターエレメントの上下のフェルトパッドが欠落または損傷し、ディーゼルの汚れが燃料インジェクター内に入り込み、燃料インジェクターのニードルバルブが破損する可能性があります。立ち往生して「焼死」した。一部のディーゼル エンジンには、燃料インジェクターの燃料入口パイプ接続部に金属ロッド インジェクター フィルター エレメント (フィルター ニードル) が装備されています。この部品は燃料噴射を行います

口の弁はすぐに「焼き殺された」。インジェクターに欠陥があり、新しい部品が見つからない場合、ニードルバルブの密閉性が低い場合は、シーリングコーンの表面に少量の歯磨き粉を塗布し、まずニードルバルブをバルブシートに挿入し、完全に研磨します。シーリングコーンの表面は完全に研削されています。その後、ニードルバルブシートを清掃し、エンジンオイルでしばらく研いで磨き、清掃して使用に戻します。上記の方法でも問題が解決できない場合は、シリンダーの燃料噴射ポンプのオイル出口バルブを緩めて、シリンダーの燃料噴射ポンプが燃料を供給しないようにして、車を走行させます。

低速から中速でガレージに移動し、オーバーホールします。