ディーゼル噴射ノズル DLLA152PN014 コモンレールノズル

燃料スプレー ノズル自体は常閉バルブです。電磁コイルに通電すると吸引力が発生し、ニードル弁が吸い上げられて噴孔が開き、ニードル弁頭のニードルと噴孔との間の環状隙間を燃料が通過する。高速噴射でミストを形成し、完全燃焼を促進

ディーゼル エンジンが不調になって煙が出る場合、その原因のほとんどは燃料インジェクターの固着です。燃料インジェクターのニードル バルブが閉位置で固着すると、シリンダー ヘッド付近で定期的にノック音が発生します。これは、オイルポンプがオイルを供給しているときに燃料インジェクターに影響を与える圧力波によって引き起こされます。燃料噴射ノズルのニードルバルブが開いた状態で固着している場合、問題を解決するにはシリンダーへの燃料供給を遮断する必要があります。異音と白煙の問題。ニードルバルブが閉状態で固着すると、直ちにシリンダーへのオイル供給が遮断され、エンジンはそのまま点火されます。あるシリンダーの高圧銅管を緩めると白煙や異音が消え、多気筒機のネジが緩んだ部分から大量の泡が出てくる場合は、燃料のニードルバルブが故障していることを意味します。シリンダーの噴射ノズルとニードル弁本体が開いた状態で固着している場合は、手で取り外してください。ある気筒の燃料インジェクターに触れてみて、ある気筒の燃料インジェクターが他の気筒に比べて熱ければ、その気筒の燃料インジェクターが固着していることがわかります。