ディーゼル噴射ノズル DLLA150P1164 ボッシュ 0 433 171 741 0433171741 噴射ノズル

インジェクター ノズルの機能は、燃料を粒子に噴霧し、燃焼室に分配して空気と混合して燃焼させることです。したがって、インジェクターノズルには、一定の噴射圧力、一定の噴射範囲、一定の噴霧円錐角が必要であり、ミストが良好であり、燃料噴射終了時にオイル垂れなく素早く燃料を停止できることが要求される。インジェクターノズルの主要部品はニードルバルブとニードルバルブ本体であり、これらを総称してインジェクターノズルアセンブリと呼び、通常の耐用年数は一般に2500時間以上です。しかし、不適切な使用により、実際には1500時間を超える寿命を持つ人はほとんどいません。インジェクターアセンブリの早期破損の原因とその防止方法について、以下の分析が行われます。
1 インジェクターアセンブリの早期破損の原因
(1) ランダムな分解。ほとんどのオペレーターは、ディーゼルエンジンの燃料供給システムの故障は比較的よくあることだと考えており、ディーゼルエンジンが故障すると、故障の原因を注意深く究明せず、燃料供給システムを分解して点検し、交換することがよくあります。一つ。しかし、インジェクターノズルAssyの加工精度や組立精度は非常に厳しく、一度分解・取り付けすると寿命が数十時間、場合によっては数百時間短くなる場合があります。さらに、不適切な分解や取り付けによって衝突、汚れ、傷、さらには変形が発生し、技術的状態が悪化して耐用年数が短くなる可能性があります。
(2) 不適切な洗浄。インジェクターノズルAssyを洗浄する場合は、他の部品と混ぜて汚れた洗浄液を使用するか、洗浄せずに組み立ててください。新しいペアの防錆油が十分に洗浄されていない場合、ペアの作業面に衝撃や傷が発生しやすく、不純物や研磨剤で汚染され、作業中に摩耗が悪化します。
(3) 燃料噴射圧力の調整が不適切。インジェクターノズルまたは高速燃料噴射圧力を変更する場合、燃料噴射圧力が低すぎたり高すぎたりすると、特に燃料噴射圧力が高すぎる場合、インジェクターノズルアセンブリの寿命が短くなります。インジェクターノズル部品の摩耗が増加します。
(4) 不適切な組み立て。オイル漏れを防ぐために、少数の作業者がインジェクターノズルのロックナットを締めすぎると、インジェクターノズルに過大な圧力がかかり、変形して組み立て精度が損なわれ、部品の動きも妨げられ、破損した。
(5) 燃料の品質が悪い。低品質の燃料を使用すると、潤滑性能、シール性能、粘度などが使用条件を満たさないため、インジェクターノズルにカーボンが堆積するなどの故障が発生しやすくなります。さらに、未精製の燃料を使用したり、燃料フィルターを損傷したり、オイル回路を「スムーズ」にするためにフィルターエレメントを取り外したりするなどの間違った方法は、部品の寿命を短くします。