ディーゼルインジェクター燃料インジェクター095000-8910トヨタ用デンソーインジェクター – ヨーロッパトラック

インジェクターのメンテナンス上の注意事項

針腐れカプラーを清掃するときは、怪我を避けるため、他の硬い物体に衝突したり、落下させたりしないでください。ニードルメッシュカプラを交換する場合は、80％の温油に新しいカプラを10秒ほど浸し、防錆油を十分に溶かした後、きれいな油の中でニードルバルブを往復させてよく洗浄してください。この方法でのみ、インジェクター作動時に防錆油が溶けてニードルバルブが固着するという不具合が発生します。ニードルバルブカプラーはペアで交換する必要があり、混合して交換することはできません。高圧配管継手を緩めたときに大量の泡や油泡が見られる場合は、ニードルバルブが開いた状態で固着しているため、シリンダを圧縮した際に発生する圧縮ガスがニードルバルブを通って逆流します。インジェクターを高圧オイルパイプに接続します。このとき、高圧油配管を手で触れてください。脈動を感じない場合、または脈動が比較的弱い場合は、ニードルバルブが固着していることを意味します。ニードルバルブカップリングは研削とデバッグのために取り外す必要があり、再取り付け後にデバッグに合格しない場合は、新しいものと交換する必要があります。

インジェクターのメンテナンスに関する注意事項

ａ．燃料インジェクターには多くの種類があります。同一形状で装着可能なフューエルインジェクターでも適合しないフューエルインジェクターがある場合がございます。メンテナンスに使用する燃料インジェクターの部品番号は、元の燃料インジェクターと一致している必要があり、間違った交換は許可されません。

b 取り付けを容易にするため、燃料分配パイプに接続される上部 O リングの表面にシリコンフリーのクリーンなエンジンオイルを塗布することをお勧めします。 c. インジェクター内部や噴射孔をオイルで汚さないように注意してください。インジェクターを分解して再取り付ける場合は、O リングを交換する必要がありますが、この際にインジェクターのシール面に損傷を与えてはなりません。

d.インジェクターに 2 つのカード スロットがある場合は、カード クリップを取り付けるときに間違えないように注意する必要があります。元の取り付け位置を参照することができます。

e.フィルター スクリーンを掃除したり、自由に交換するためにフィルター スクリーンを分解することは固く禁じられています。

t 分解後は、シリンダー内に異物が入らないように、燃料インジェクターシートを清潔に保ってください。