ディーゼル噴射装置燃料噴射装置095000-6593日野（モーターJ08E）、コベルコ掘削機用デンソー噴射装置

正しい組み立て:
燃料インジェクターの作動条件は比較的過酷です。高速、高周波、高圧のオイルや機械的摩擦の影響に耐える必要があるため、組み立ては要件に厳密に従って行う必要があります。組み立てる前に、ニードルバルブアセンブリの技術的状態を確認してください。インジェクターボディとニードルバルブボディのシール面に凹凸がある場合は、エンジンオイルを塗布して相互に研磨してください。ニードルバルブの表面が青くなったり、磨耗がひどい場合は交換が必要です。注：ニードル弁とニードル弁本体は新旧を問わず互換性はなく、シートの合わせが必要です。組み立てる際は、タペット内の小さな鋼球が紛失していないか注意して確認し、紛失している場合は適時に交換する必要があります。ニードルバルブカップリングのロックナットは規定トルクで締め付けてください。
燃料インジェクターの前端の銅製ガスケットは完全かつ効果的である必要があり、空気漏れがあってはなりません。そうしないと、熱膨張によりニードル バルブ カップルがすぐに固着してしまいます。銅製ガスケットを交換するために、アルミニウム、鉄、紙ガスケット、またはアスベスト ロープを燃料インジェクターの前端に巻き付けるのに使用しないように注意してください。また、燃焼室内への燃料インジェクターの深さを変えてディーゼルオイルに影響を与えないように、多かれ少なかれ銅製のガスケットを取り付けないでください。霧化と燃焼。ロングマルチホールインジェクターのボディには位置決めピンがあり、直噴エンジンの噴射孔とピストン上部の向きを決めます。