ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 095000-6222 デンソーインジェクター Xichai 6dl/4dl エンジンと互換性第一汽車のトラック用江陵

Dディーゼルエンジンの燃料インジェクターの一般的な問題は、主に燃料インジェクターノズルのカーボン、ニードルバルブの固着、燃料インジェクター本体の深刻な腐食などです。これらの問題の治療と身体のメンテナンスにおいては、オーバーホールとメンテナンスの妥当性と有効性を達成するために、科学的かつ合理的な原則に従う必要があります。

電気制御高圧コモンレールシステムは、1980年代後半にヨーロッパとアメリカで開発された新しいディーゼル燃料噴射システムであり、燃料インジェクターは高圧コモンレールシステムの中核部分です。燃料インジェクターは、1600 ～ 200MPa の高圧燃料をシールできるだけでなく、周波数応答が速く、0.3 ～ 1.5ms の瞬間に噴射を完了できる必要があります。したがって、インジェクター、特にその核心部分の加工精度には高い要求が求められます。現在、ドイツ、米国、日本などの少数の先進国が燃料インジェクターの精密製造技術を習得しています。我が国は世界初の自動車生産・販売大国となり、高圧コモンレールシステムの開発を強化しています。しかし、重要な部品であるオイルインジェクターの精密製造技術は我が国ではまだ習得されておらず、特にオイル噴射ノズルの凹端面を加工するハイエンドの数値制御精密研削盤は自給自足できていません。これは、CNC凹端研削盤の高精度と応用性の開発が急務となっています。