ディーゼルインジェクター燃料インジェクター095000-1020デンソーインジェクター

低インピーダンスのインジェクターでは 2 ～ 5 オームの範囲が表示されます。これをすべてのサンプラーに対して繰り返す必要があり、抵抗は各インジェクター間でほぼ同様である必要があります。いずれかのノズルの抵抗に大きな違いがある場合は、ノズルもチェックする必要があることを意味します。燃料インジェクターの正確な抵抗を確認するには、車両のサービス ガイドを検索してください。

最後に、燃料インジェクターの配線をテストして、すべてが正しく接続されていることを確認します。このテストでは、キーを 2 番目の開いた位置に保つ必要があります。これにより、エンジンをかけずにバッテリーから電力を供給することができます。ここで、前と同じ方法で DC 電圧を測定するために DVOM が必要になります。

この時点でメーターに自動レンジがない場合は、メーターを最低に設定し、DVOM のマイナス端子を拾ってアースし、メーターのプラス端子を取り外してハーネス端子に接続します。これを行うと、一方の端子は 0 ボルトを読み取り、もう一方の端子は 12 ボルトまたは約 12 ボルトを読み取るはずです。アース線を所定の位置に保ちながら、すべての燃料インジェクターのワイヤー ハーネスをテストする必要があります。各インジェクターの読み取り値が約 12 ボルトであれば、すべて問題ありません。ただし、次数が低すぎる場合は、配線に問題があります。

結論

これらのテスト中に車に問題が見つかった場合は、車を専門の修理工場に持っていく必要があります。燃料インジェクターの動作を適切に設置することで、燃料にもっと費やされるであろうお金を大幅に節約できます。