ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 095000-0260 デンソーインジェクター Himo 500

燃料噴射器の種類 燃料噴射器には多くの種類があり、ほとんどの船舶では密閉型燃料噴射器が使用されています。クローズドインジェクターは主に分割軸ニードルインジェクターとマルチホールインジェクターです
アキシャルニードルインジェクターの内側には円筒形のニードルバルブがあり、ニードルバルブの内穴と一致しています。ニードル弁本体から突き出たニードル弁の先端にはピンがあり、このピンが噴孔の内外を往復運動します。ピントルインジェクターのノズル穴は1つだけで、穴径は一般的に1～3mmです。アキシャルニードルインジェクターは、主に低い燃料噴射圧力を必要とする燃焼室で使用されます。ニードルの開口部が大きく、動作中にニードル弁本体内で軸方向ニードルが往復運動するため、噴射孔の炭素堆積物を除去するのに有益です。
マルチホールインジェクターはシングルホールとマルチホールに分けられます。アキシャルニードルインジェクターとは異なり、ニードルバルブの先端はテーパー状になっており、ニードルバルブのコーン面にフィットし、ニードルバルブ本体から突出することがありません。印鑑や封印の役割を果たします。導きの役割。マルチホールインジェクターのノズル孔の数は１〜９が一般的であり、孔径は０．２〜０．８ｍｍが一般的である。マルチホールインジェクターは、噴射圧力が高く、燃料の微粒化品質が優れているため、主に直噴燃焼室など、より高い噴射圧力が必要な燃焼室で使用されます。
燃料インジェクターは船舶用ディーゼルエンジンの重要な部品の 1 つです。船舶用ディーゼルエンジンの燃料噴射装置の故障を分析し、対象を絞ったメンテナンス措置を講じることにより、船舶用ディーゼルエンジンの故障率を効果的に低減できます。しかし、すべてのディーゼルエンジンの故障がインジェクターによって引き起こされるわけではありません。したがって、船舶用ディーゼルエンジンの故障を注意深くチェックする必要があり、燃料噴射装置を性急に分解しないでください。そうしないと、その加工と組み立ての精度が破壊され、利益が利益を上回ります。