ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120242 ボッシュ東風カミンズエンジン (DCEC)

7. クランクシャフトのオイルシール漏れ

新しいマシンには次のような理由があることがよくあります。

1. ピストンリングの開き位置が要求に従って組み立てられていない、ピストンリングの漏れがひどい、シリンダーライナーの円筒度が狂っている、主軸穴とシリンダーライナー穴の直角度が狂っていて、ピストンが様々な要因によりリングの開きが同じ方向に傾き、クランクケースの負圧値が低下し、クランクシャフトのオイルシールのオイル漏れが発生します。解決策は、実際の問題に応じて不適格な部品を交換し、要件に従って組み立てることです。

2. クランクシャフト 50_8.os mm のジャーナル粗さは大きいため、クランクシャフトを研磨して解決できます。

3.クランクシャフトオイルシールアセンブリのスキュー、今回はオイルシールを再組み立てする必要があります、

平らにすること。オイルシールASSYが内側に入りすぎて、メインシャフトカバーのオイル戻し穴の一部が塞がれてクランクシャフトオイルシールのオイル漏れが発生する場合があります。そのため、組み付ける際にはクランクシャフトオイルシールもスピンドルカバー端面に1.5～2mm露出するようにしてください。

4 クランクシャフトのオイルシールの品質が悪く、リップが滑らかでなく、柔らかくありません。高品質のオイルシールと交換する必要があります。オイルシールスプリングが欠品している場合、またはモデルが間違っている場合は、適時にスプリングを交換するか、同じモデルの新しいオイルシールを交換する必要があります。

5. オイルシールを組み付ける際、クランクシャフトのフライホイールフラットキーのキー溝先端でオイルシールのリップに傷がつき、オイルシール漏れの原因となります。したがって、オイルシールを取り付けるときは、まずクランクシャフトフライホイールのキー溝の方向を上向きにして、古い鋸刃の刃でキー溝の前端をこすり、クランクシャフトのオイルシールが外れたら手でオイルシールを持ち上げます。オイルシールのリップに傷が付かないように、はめ込んでいます。

6. オイルシールを組み付ける前に、50-8.o.などのクランクシャフトを取り付けてください。 mm ジャーナル上のオイルもクランクシャフトのオイルシール漏れを引き起こす可能性があります。したがって、クランクシャフト オイル シールを組み立てる前に、クランクシャフト コイン 50-8.os mm ジャーナルがきれいでオイルが付着していないことを確認する必要があります。