ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120074 0445120138 0445120139 ボッシュ Tcd 2013 ルノーボルボフェントドイツファールエンジン

ディーゼルエンジンの高圧コモンレールインジェクターのメンテナンス
燃料インジェクターは、約 700 時間ごとに点検および調整する必要があります。開弁圧力が規定値の1MPa以上より低い場合や、ニードル弁頭部のカーボン付着がひどい場合は、ニードル弁を降ろしてクリーン軽油中に入れ、木くず等でカーボン付着物を削り落としてください。ノズル穴を細い鋼線で浚渫し、再組み立て後にデバッグする必要があります。同一機械の各シリンダの射出圧力差は1MPa以内であることが要求されます。
インジェクターによってシリンダー内に噴射されたディーゼルが時間内に完全に燃焼することを保証するために、オイルポンプのオイル供給時間を定期的にチェックする必要があります。燃料供給時間が早すぎると、車両の始動が困難になり、シリンダーノッキングが発生します。燃料の供給時期が遅すぎると、排気から黒煙が発生し、エンジン温度が異常に上昇し、燃料消費量が増加します。
燃料インジェクターのニードルバルブカップルのマッチング精度は非常に高く、ノズル穴の直径は非常に小さいため、季節の変化に応じて指定されたブランドのクリーンディーゼルオイルを厳密に選択する必要があります。そうでない場合、燃料インジェクターは正常に動作しなくなります。
インジェクターのニードルバルブカップリングを清掃するときは、傷を避けるため、他の硬い物に衝突したり、地面に落としたりしないでください。フューエルインジェクターのニードルバルブカプラーを交換する場合は、新しいカプラーを80℃の高温軽油に10秒ほど浸し、防錆油を十分に溶かしてから、クリーンな状態でバルブボディ内でニードルバルブを往復させてください。軽油はインジェクター作動時に防錆油が溶けてニードルバルブに固着しないように十分に洗浄してください。