Yuchai エンジン用ディーゼル インジェクター燃料インジェクター 0445110486 ボッシュ

b.噴射時間が遅すぎる、つまり噴射進角が小さすぎて長時間調整できないと、燃焼状況が悪化し燃焼時間が長くなり、局部的な高温、燃焼、燃焼を引き起こす可能性があります。溶融噴射ノズルとジャケット。

c.燃料がきれいではありません。燃料の小粒および中粒はノズルニードルバルブとバルブ本体を深刻に摩耗させ、時計回りのバルブがバルブ本体に固着する可能性があります。ニードルバルブのヘアピンのため、通常のオイル供給ができず、燃料のタイミング調整ができず、燃焼室に定量的に素早く噴射でき、オイルの垂れや噴射オイルの現象が発生します。微粒化が悪いため、空気とうまく混合できず、急速に完全燃焼します。この種の故障が発生すると、エンジンのジッター、今度はノズルとジャケットが最も溶けやすくなります。

d.組み立て中に、シースがきつく取り付けられすぎると、ノズルに追加の応力が発生します。熱交番負荷と燃料噴射高圧負荷（22.5～10.0.5mpa）の複合作用により、ノズルヘッドの亀裂、ニードルバルブのヘアピン、油滴が発生しやすく、局所的に高温となりノズルが溶解します。シースが取り付けられていない場合、ノズルがシリンダーヘッドの底面に4 mm以上入り込み、燃料噴射ヘッドが熱を吸収し、ニードルバルブが詰まりやすくなり、ノズルが溶けやすくなります。

e.エンジンの高温運転では冷却水の供給が不足し、ノズルやジャケットが焼損しやすく、さらには「シリンダー抜け」事故につながることもあります。

要約すると、ノズルの初期故障のほとんどは、ノズルの不適切な使用とメンテナンスが原因です。