ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445110362 0445110363 ボッシュ VW/アウディ/シート/シュコダ 2.0 Tdi Cr

中国におけるガソリン消費量の増加と排ガス規制の強化により、従来のポート噴射式ガソリンエンジンでは時代のニーズに対応できなくなりました。この利点は大手自動車メーカーによってますます評価されています。 GDI ガソリン エンジンのインジェクターの噴霧特性は、エンジンの出力、経済性、排出ガスに直接影響します。この論文での高い噴射圧力下での噴霧特性の研究は、GDI ガソリン エンジンの研究に理論的基礎を提供します。国内外で GDI のスプレー特性に影響を与える要因について多くの研究が行われています。遠距離顕微鏡と高速度撮影を組み合わせて、単穴直噴ガソリンインジェクターの噴孔下1.5mm以内の近接場噴霧特性を研究しました。 [2、研究に使用されるインジェクターの圧力が低い。李延飛ら。高速度写真と位相ドップラー粒子測定技術 (PDPA) を使用して、ガソリン直噴 (GDI) エンジンの多孔質インジェクターの噴霧特性に及ぼす噴射圧力、背圧、および噴射パルス幅の影響を研究しました。スプレーの浸透距離、粒子サイズ、速度特性を含みます [3]。この論文には噴霧浸透距離が含まれていますが、主に噴霧浸透距離に対する射出圧力の影響が研究されており、噴霧角度への影響は研究されていません。チェン・チャンら。は、GDI インジェクターの噴霧特性に対するノズル穴構造の影響を研究しました [4.ジャン・ロンら。は、シュリーレン法を使用して、さまざまな環境背圧および​​ 16 MPa [S] の噴射圧力での噴射ルールの下での直接噴射インジェクターのスプレー特性を研究しました。 Li Xiuhai は燃料油の温度がスプレー特性に及ぼす影響を研究しました [6]。この研究の影響要​​因は比較的単一でした。