ディーゼル燃料インジェクター 2872544 カミンズ ISX ISX15 エンジンに対応
製品詳細
自動車・エンジンに使用
| 製品コード | 2872544 |
| エンジン型式 | / |
| 応用 | / |
| MOQ | 6個/応相談 |
| 包装 | ホワイトボックス包装または顧客の要求 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| リードタイム | 注文確認後7-15営業日 |
| 支払い | T/T、PAYPAL、あなたの好みとして |
| 配送方法 | DHL、TNT、UPS、FedEx、EMS またはリクエスト済み |
株式会社デンソーにおけるコモンレールインジェクタ技術の開発動向
- 電子制御高圧コモンレールは、ディーゼルエンジンの省エネルギー化と排出ガス削減を実現するためのコア技術の一つであり、フューエルインジェクタは電子制御高圧コモンレールのコア技術です。 30年以上にわたる燃料噴射装置の開発の歴史によれば、噴射圧力の向上、燃料噴射精度の向上、噴霧効果の向上が燃料噴射装置の3つの主要な技術開発方向です。フューエルインジェクターの開発においては、デンソーとボッシュに代表される2つの技術ルートがフューエルインジェクターの開発方向の主流となっています。
株式会社デンソーは、1995年に大型商用車用の120MPaコモンレールインジェクタを発売し、1999年には乗用車用の145MPaコモンレールインジェクタを発売しました。これら2つのインジェクタは、主要な技術的特徴という点では、すべてデンソーの第一世代に属します。インジェクター。 2002年に発売した2代目インジェクターは、コントロールピストンの小径化、初代インジェクターのダブルオリフィス構造からシングルオリフィス構造への改良を加えた。アーマチュアの接触面積が増加しました。元の電磁石鉄心を複合軟磁性一体鉄心に置き換え、燃料インジェクターの移行ブロックをキャンセルしました。アーマチュアの軽量化 上記の改良を経て、第 2 世代インジェクターと第 1 世代インジェクターを比較します。応答速度を2倍にし、プレ噴射からメイン噴射までの時間を0.4msに短縮し、5回噴射が可能となりました。同時に噴射圧力を180MPaに高め、プレ噴射精度を制御することにより（10.5）mm/strの範囲内でEuro IV排出ガス基準をクリア！
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