車のスペアパーツ用ディーゼル ポンプ BH4QT95R9

自動車の機能燃料ポンプ燃料タンクからガソリンを吸い出し、パイプライン、ガソリンフィルターを通ってキャブレターのフロート室に押し込み、自動車のエンジンに始動力を与えて車を始動します。それは、ディーゼルポンプガソリンタンクは、エンジンから離れた車の後部、エンジンの下に配置できること。電気ディーゼルポンプは以下の3種類に分類できます。

ローラー電動ディーゼルポンプシェル、円筒ローラー、ローターで構成されます。 5 つのローラーはローターの溝内で放射状に摺動することができ、ローターとハウジングの間には一定の偏心が存在します。 DC モーターの駆動によりローターが回転し、遠心力の作用によりローラーがポンプ本体の内面に押し付けられ、比較的独立した 5 つのシール室が形成されます。回転すると各シールキャビティの容積が連続的に変化し、オイル入口にあると容積が増加して一定の真空が形成され、ろ過されたガソリンがポンプに吸い込まれます。オイル出口では体積が小さくなり圧力が上がり、ガソリンはDCモーターを通って逆止弁を押して出力されます。オイルパイプラインが詰まったり、ガソリンフィルターが詰まったりすると、ガソリン圧力が規定値を超えて圧力制限バルブが開き、ガソリンがオイル入口側に逆流します。

ベーンディーゼルポンプ：ベーンポンプは、ロータスロット内のベーンがポンプケーシングに接触し、吸入液をオイル入口側からオイル吐出側に押し付けるポンプです。ギヤディーゼルポンプ: ギアポンプは容積式ポンプの一種です。ポンプ本体と前後カバーの2つのギアからなる2つの密閉空間で構成されています。歯車が回転すると、歯車の噛み合っていない側の空間の体積が小さい状態から大きい状態へと増加し、真空が形成されます。液体を吸い込むと、ギアの噛み合い側の空間の体積が大から小に変化し、液体が配管内に押し込まれます。吸入室と吐出室は2つの歯車の噛み合い線によって隔てられています。