ディーゼル エンジンの燃料 VE ポンプ要素ヘッド ローター 096400-1330 掘削機部品

このディーゼル エンジンは電子噴射燃料高圧コモン レール技術を採用しているため、従来のディーゼル エンジンに比べて次の利点があります。 1) コモン レール システムの噴射圧力は調整可能であり、さまざまな条件に応じて必要な最適な噴射圧力を決定できます。労働条件。ディーゼルエンジンの性能を最適化します。 2) 噴射圧力の設定は、ディーゼル エンジンの回転数とは関係がありません。噴射圧力、噴射時間、噴射率は、ディーゼルエンジンの作動状況に応じて合理的に最適化できます。 3) 噴射タイミングと噴射量の制御プロセスは機械的要因によって制限されません。燃料噴射はソレノイドバルブによって制御されており、制御精度が高く、理想的な燃料噴射パターンを実現しやすく、ディーゼルエンジンの騒音、粒子、排出ガスを低減できます。船舶の高圧ディーゼルポンプの故障は、船舶の通常の航行に程度の差はあれ影響を与えるため、注意を払う必要があります。船舶機器の正しい使用と慎重なメンテナンスが、すべての機器の故障を排除または回避することを保証すると推測できます。船舶の設備が故障した場合、まず故障現象を解明し、設備現象と設備原理に基づいて故障原因と考えられる箇所を分析し、適切な方法で故障箇所を特定する必要があります。機器の故障箇所が判明したら、故障を迅速に解消し、船舶の正常な航行を確保できるように、特定の状況に応じて実用的なトラブルシューティング方法を採用する必要があります。