新しい 100% テスト済みコモンレールディーゼル/燃料インジェクターノズル DLLA155SND182

ノズルを正しく取り付ける

(1) フューエルインジェクターを取り付ける際のフューエルインジェクターナットの締め付けトルクは、大きすぎない適度なトルク（通常60～80N・M）で行ってください。インジェクターの取り付け時、締め付けトルクが大きすぎると、インジェクターの組立が変形しやすく、マッチング精度が損なわれたり、動作に支障をきたして破損したり、さらにはインジェクターナットの割れや廃材の原因にもなります。燃料インジェクターに霧化不良、オイル垂れ、燃焼不良などの異常がある場合は、燃料インジェクターに亀裂が入っている可能性があることを示します。ダメージ。
(2) 燃料インジェクターを取り付ける前に、シート穴内の不純物を徹底的に洗浄し、底面を滑らかできれいにする必要があります。不純物が除去されていないと、燃料インジェクターが密着せず、隙間からシリンダー内の高温高圧のガスが抜けて燃料インジェクターやシリンダーヘッドが磨耗し、寿命が低下します。
(3) 燃料噴射装置を取り付ける際には、燃料噴射装置と燃焼室との相対位置に、ガスケットの追加や欠落がないよう注意する必要があります。燃料インジェクターとシリンダーヘッドの間には 1.0 ～ 1.5 mm の銅ガスケットがあります。この銅ガスケットが増えたり欠けたりすると、燃料インジェクターと燃焼室との相対位置が変化し、燃料インジェクターが霧化してしまいます。欠陥があると燃焼状態が悪くなり、燃焼室内にカーボンが堆積し、エンジン温度が上昇し、熱による燃料インジェクターの変形や損傷を引き起こします。同時に、ガスケットは銅ガスケットでなければならないことにも注意してください。そうでないと、燃料インジェクターの放熱性能が低下し、燃料インジェクターの早期損傷を引き起こす可能性があります。