インジェクター 0445110387 & 0445110388 用コモン レール燃料インジェクター制御バルブ アセンブリ F00VC01386

光学的手法を使用した CI エンジン インジェクターの過渡状態解析(パート7)

どちらのインジェクターでも、ハードウェアの応答遅延は一定とみなされ、ピエゾ インジェクターの場合は 0.012 ミリ秒、ソレノイド インジェクターの場合は 0.016 ミリ秒です。ダイオード光信号は各測定の開始後に同じフレームで発生するため、測定は安定していて再現性があると言えます。研究方法ですでに述べたように、図 5 は両方のタイプのインジェクターの短い通電時間を示しています。この時間は、ピエゾ インジェクターの場合は 0.2 ミリ秒、ソレノイド インジェクターの場合は 0.3 ミリ秒になります。

ピエゾインジェクターのチャートでは、チャンバー内の圧力が高くなるほど噴射が高速化する傾向が示されました。 Pinj = 60 MPa の場合のみこの傾向は異なりますが、ランダムな状況の影響を受ける可能性があります。ソレノイド インジェクターはより再現性の高い方法で動作しており、背圧によって遅延時間に大きな違いは生じませんでした。この場合、ピエゾインジェクターですでに観察されているように、噴射圧力が噴射を高速化する要因でした。注目に値するのは、60 MPa を超える Pinj のソレノイド インジェクターの結果は、ほとんどの場合、±1 フレームのみ異なるため、測定精度の観点からは差異がないものとして扱う必要があるという事実です。低い噴射圧力でのピエゾインジェクターはエレクトロインジェクターよりも遅延が小さくなりましたが、圧力が増加するとその遅延は逆転しました。ピエゾ インジェクターは古い設計であることに注意してください。メーカーの設計では、電磁インジェクターがピエゾ インジェクターに置き換わりました。

中程度の噴射時間と長い噴射時間における噴射遅延の結果をそれぞれ図 6 と図 7 に示します。ピエゾインジェクターの動作は、よりランダムであると評価できます。結果の比較に基づいて、空気圧 (背圧) が遅延に最も大きな影響を及ぼし、燃圧の影響はわずかであると言えます。ソレノイドインジェクターでも同様の結果が得られましたが、この場合、噴射遅れに対する最大の影響は燃圧であり、空気圧の影響は無視できるほどでした。