中国製の高品質コモンレールディーゼル/燃料噴射装置ノズル DLLA144P191 カミンズエンジン用

インジェクターノズルがインジェクターに刺さった原因の解析。（パート1）

1 試験項目の確認

ノズルニードルバルブアセンブリの固着の考えられる原因の分析により、欠陥のあるノズルアセンブリについて一連の検査と分析を実施することが決定されました。具体的な検査項目は以下の通りです。

1) カップリングの適合クリアランスとニードルバルブ座面の嵌合を確認します。

２）ニードルバルブの洗浄（表面の錆の除去等）後、真円度、円筒度、粗さ、表面硬度を再測定する。

3) 洗浄（表面のサビ等の除去）

4) ニードルバルブとノズルを解剖し、ニードルバルブとノズルの合わせ面の着色検査を行います。

5) ニードルバルブとノズルを金属組織検査に提出し、不純物率を測定します。

2 テスト結果
2.1 ニードルバルブ嵌合面の外径とノズル嵌合面の内径の測定結果を表1に示します。このうち、刻印番号HHMの偶数部品は未装着・稼動しています。測定データから、2組のカップリングの嵌合隙間は設計値よりも大きく、ニードルバルブの内穴の真円度および刻印番号HDのノズルはすべて設計要件を満たしていることがわかります。また、刻印番号HHMのニードルバルブおよびノズルの内穴の真円度が設計要求値を超えています。鋼刻印番号HDのニードルバルブは表面積が比較的大きく、嵌合面の検査ができません。具体的な状況を図2に示します。

鋼刻印番号 HHM のニードルバルブの嵌合面は、図 3 に示すように幅が広く、幅は約 2mm です (ペアを少し研磨すると、嵌合面が暗くなりますので、嵌合状態を確認できます)。さらに、ニードルバルブ先端のコーン角を測定し、91°±5'のコーン角を設計する必要があります。スチールシール番号 HHM で始まるニードル角度は 91°1'、スチールスタンプ番号 HD で始まるニードルバルブ角度は 91°2' であり、どちらも図面の要件を満たしています。