BOSCH 燃料噴射ポンプ 0445020113 カミンズ用

ディーゼルエンジン燃料噴射ポンプのメンテナンス方法

(3) 燃料噴射ポンプの燃料供給進角や各気筒の燃料供給間隔角を定期的に点検、調整してください。
使用中、カップリングの連結ボルトの緩みやカムシャフトやローラー本体部品の磨耗により、各気筒の燃料供給進角や燃料供給間隔角が変化することが多く、ディーゼルの燃焼が困難になります。オイルが劣化すると、ディーゼルエンジンのパワーや経済性が低下し、性能が低下するとともに、始動しにくくなったり、動作が不安定になったり、異音やオーバーヒートが発生したりします。実際の使用において、多くのドライバーは全体の給油進角の点検・調整には気を配りますが、給油間隔角の点検・調整（ポンプ単体の給油進角の調整も含む）を無視し、全体調整後、1番気筒の燃料供給は正常ですが、他の気筒はカムシャフトやローラートランスミッション部品の磨耗により、必ずしも給油のタイミングが合わず、始動困難の原因となります。ディーゼルエンジンの出力不足、動作不安定。したがって、長期間使用した燃料噴射ポンプでは、燃料供給間隔角度の点検・調整に一層の注意が必要です。
(4) 燃料噴射ポンプの各気筒の燃料供給量を定期的に点検、調整してください。
プランジャーカップリングやオイルアウトレットバルブカップリングの磨耗により、軽油の内部漏れが発生し、各シリンダーへの燃料供給量が減少したり、不均一になり、ディーゼルエンジンの始動困難、出力不足、燃費の増加、不安定などの原因となります。手術。そのため、ディーゼルエンジンの出力を確保するには、燃料噴射ポンプの各気筒の燃料供給量を定期的に確認し、調整する必要があります。実際の使用では、ディーゼルエンジンの排気を観察したり、エンジン音を聞いたり、エキゾーストマニホールドの温度を感じたりすることで、各シリンダーに供給される燃料の量を知ることができます。

そうだね。