自動車部品ディーゼルエンジン燃料噴射ノズル DN4SD24 自動燃料コモンレールノズル噴射装置部品

燃料噴射ノズルを絞って削ることにより、燃料の循環状態が改善され、燃料噴射孔入口の圧力損失が減少し、燃料噴射のエネルギーが増加するため、航続距離が増加します。直径mmの燃料噴射ノズルではオイルビームの飛程が小さくなるためペネトレーションが小さくなり、混合気の薄い部分では燃焼室壁付近の空気を十分に混合気中に利用することができず、燃焼室中心部の混合気が濃くなり、燃焼悪化を引き起こします。ディーゼルエンジンの性能が低下し、噴孔の流量係数が向上し、燃料噴孔入口の圧力損失が減少し、噴孔内の燃料の循環エネルギーが増加し、燃料噴射速度が向上します。燃料微粒化の品質が向上し、校正作業条件および低速大負荷条件での ZH1105 ディーゼルエンジンの性能も向上します。結論として、穴径 30 mm の燃料噴射ノズルの流量係数は適切に増加できます。燃料噴射ノズル b1 の燃焼におけるオイルバンドルを改善するため、b2 の各噴射ビームの範囲、Spraleb1for 取り付け試験結果、押出前後の 2 つの燃料インジェクターの取り付け試験結果を図 B1 に示します。低負荷時の電圧制御電動パワーステアリングシステムの研究と設計、65回のパスとリバース。